군산시의회가 전북자치도의 ‘전북권 광역철도’ 계획에서 군산이 사실상 소외됐다는 판단 아래, 노선 전면 재검토를 강력히 촉구하고 나섰다.  

11일 열린 제276회 군산시의회 임시회 제2차 본회의에서 김영일 의원은 “전북도가 지난 6월 발표한 광역교통시설 사업계획에서 광역철도 노선이 새만금공항 앞에서 멈추고, 군산 남부 도심에는 전철역이 전혀 포함되지 않았다”라며, “군산을 완전히 배제한 처사”라고 강하게 비판했다.  

김 의원에 따르면 군산시 인구의 절반 가까이가 밀집한 수송동과 나운동 등 남부 도심권에는 전철역 신설 계획이 없으며, 전라·장항선과 연결되는 대야역만 유일하게 확인된 상태다. 이에 따라 실질적인 시내권 접근은 사실상 불가능에 가깝다는 지적이다.  

특히, 크루즈전용부두가 조성 중인 새만금신항 역시 광역철도 노선에서 제외돼 향후 국내외 관광객과 물류 이용객의 교통 불편도 불 보듯 뻔한 상황이다.  

김 의원은 “광역철도 계획에서 군산이 빠진 것은 단순한 행정 실수가 아니라 구조적인 차별”이라며, “광역교통 협의체에조차 군산시가 명시되지 않았다는 점은 도무지 이해할 수 없다”고 목소리를 높였다.  

실제, 전북도가 공개한 협의체 구성에는 전주시, 익산시, 김제시, 완주군 관계자들이 참여했지만, 군산시는 아예 명단에조차 포함되지 않았다. 군산시는 전체 광역철도 노선(62.3km) 중 상당 구간을 차지함에도 배제됐다.  

군산시의회는 이날 본회의에서 ‘전북권 광역철도 군산 노선 재검토 촉구 건의안’을 채택하고, ▲군산 남부지역 및 새만금신항 전철역 신설 ▲전북특별자치도의 군산 노선 전면 재검토를 강력히 요구했다.   건의안은 국토교통부 장관과 전북특별자치도지사, 전북도의회 의장, 국토연구원 등에 전달될 예정이다.  

김영일 의원은 “군산이 없는 전북의 광역철도는 있을 수 없다”라며, “지역 교통소외를 방치할 경우, 향후 새만금 개발에도 심각한 장애가 될 것”이라고 경고했다.