송미숙 군산시의원이 15년째 제자리걸음인 군산 마리나항만 개발사업의 전면적인 전략 수정을 촉구하고 나섰다.  

송 의원은 5일 열린 제280회 군산시의회 임시회 제2차 본회의 5분 자유발언을 통해 “2010년 예정구역 지정 이후 15년 동안 착공은커녕 민간사업자 유치조차 못한 현실을 직시해야 한다”며, 군산시의 책임 있는 행정과 실효성 있는 대안 마련을 강력히 요구했다.  

이날 송 의원은 사업 지연의 핵심 원인으로 기존 입지의 한계와 행정의 전문성 결여를 꼽았다. 송 의원에 따르면 고군산 신시도는 양식장 밀집과 방파제 공사비 과다로, 비응 마리나는 약 460억 원에 달하는 기반시설 비용의 민간 전가 구조로 인해 사업성을 확보하기 어려운 실정이다.  

특히, 송 의원은 집행부의 안일한 행정 체계를 강하게 비판했다. 그는 “2014년 이후 담당 과장이 무려 10번이나 교체되는 등 전문성과 연속성이 실종됐다”며, “인근 부안군이 전담 인력을 구성해 해수부와 긴밀히 협의하는 것과 대조적으로 군산시는 단 한 차례의 전담 TF조차 구성하지 않았다”고 지적했다.  

이에 대한 대안으로 송 의원은 ‘야미도 내측 수역’을 활용한 전략적 수정을 제안했다. 야미도 내측은 파도로부터 보호받는 정온 수역으로 방파제 건설 비용을 대폭 절감할 수 있으며, 현재 추진 중인 9,000억 원 규모의 신시·야미 관광레저용지 개발사업과 연계 시 시너지 효과가 크다는 분석이다.  

송 의원은 군산시에 세 가지 핵심 사항을 요구했다. ▲전문성 확보를 위한 전담 TF 구성 및 전문직위제 도입 ▲야미도 내측 수역에 대한 즉각적인 정밀 타당성 조사 용역 추진 ▲민간 투자를 이끌어낼 수 있는 인프라 선구축 중심의 모델 재설계 등이다.  

마지막으로 송 의원은 “2034년 해양레저 선박 4만 3,000척 시대를 앞두고 지금이 군산 해양레저 산업의 마지막 골든타임”이라며 “군산의 바다가 침체의 상징이 아닌 희망의 공간으로 거듭날 수 있도록 집행부의 결단이 필요하다”고 강조했다.